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轮毂轴承单元密封结构国内外对比检测分析2

发布日期:2019-06-10 19:05:14 来源:湖南农业资讯网

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轮毂轴承单元密封结构国内外对比检测分析

2006-07-10 10:04:00

来源:中国建材网

 

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轮毂轴承单元密封结构国内外对比检测分析 万向集团(浙江杭州 311215) 颜波 周旭摘要:本文主要对国外和国内生产的同类轮毂轴承单元的密封结构型式、轴承填脂量、振动、游隙、旋转精度等项目进行了分析对比。

     轮毂轴承单元密封结构国内外对比检测分析 

万向集团(浙江杭州 311215) 颜波 周旭

摘要:本文主要对国外和国内生产的同类轮毂轴承单元的密封结构型式、轴承填脂量、振动、游隙、旋转精度等项目进行了分析对比。样品经过反复测试后,取得了比较满意的测试数据。

关键词:轮毂单元 密封检测 对比分析

对比分析法是企业促进技术进步,提高产品质量的一条捷径,通过对国内外同类样品的分析、比较,获得对方许多技术、质量方面的信息,借鉴国外产品在结构等技术方面的优点和特点,为我所用,克服本企业在产品质量和技术水平方面癫痫病发作该怎么办的差距和不足,加以改进,为赶超国内外先进水平,加强市场竞{TodayHot}争能力,进而赢得国内外市场,奠定坚实的基础。

一、轴承振动加速度

轴承振动加速度值吴忠利通区儿童癫痫好的医院是在S0910(Ⅲ)上进行的。主要检测了轮毂轴承不同列钢球所对应的振动加速度值。从通频段振动来看,国内轴承平均振动值比国外轴承高5.8db;从不同频段来看,国内轴承在高频段明显高于国外轴承。这与套圈两滚道的平行差、波纹度、粗糙度、钢球质量、轴承的清洁度等诸多因素有关。

二、轴承游隙和旋转精度

国外轴承的轴向游隙比国内轴承小的多。国外轴承的旋转精度明显高于国内的轴承产品。轴承游隙和旋转精度对密封性能有重要影响,游隙越大,精度越低,密封效果越差。

三、轴承填脂量

国内轴承的填脂质量比国外轴承多27%。由于无法准确计算轴承内部的净空间,无从得知填脂率。但由于国外轴承的钢球直径大,钢球个数少,密封件骨架钢板薄,所以国外轴承的净空间应比国内轴承大。由此可推断,国内轴承的填脂率比国外轴承高27%以上。

四、轴承密封

国外和国内轴承密封的剖面形状分别如图1和图2所示。{HotTag}它们都采用了三唇密封,但是结构型式不同。其不同点是:

 

1、三个密封唇与甩油环的接触过盈量或间隙量不同。

国外轴承2唇的密封过盈量较小,3唇则为间隙密大庆市癫痫病医院哪家正规封,1唇的过盈量与国内轴承相等。从总体看,国外轴承为低扭矩式密封,摩擦力矩、过盈量、接触力都较小,轴承温升应比国内轴承温升低。

2、密封件3唇的结构差异。

国外和国内轴承密封件3唇的方向是相反的,而且国外轴承密封件3唇与甩油环之间为间隙。当轴承旋转,温度升高时,轴承内部空间的气体压力必然升高。在图1中,由于3唇与甩油环之间为间隙,形不成阻碍,在压力比较小时,就会经由2唇和1唇形成外泄通道;这样由于内外压差比较小,润滑脂的泄漏将是缓慢的。在图2中,当压力比较小时,3唇的密封过盈量会随着压力的升高而加大;当压力上升到足够高时,3唇将在瞬间被推开,经由2唇和1唇形成一条压力的外泄通道,压力和润滑脂将瞬时局部集中外泄。

3、密封件1唇的结构差异

国外轴承密封件的1唇与轴承轴心线的夹角比较大,虽然接触过盈量和国内轴承相等,但接触面积比较大,接触力较小。一方面减小了摩擦力矩,另一方面加强了密封效果。

4、密封件2唇的结构差异

国外轴承密封件2唇根部较薄、端部较厚,而且端部轮廓线向上倾斜。在2唇和3唇之间形成了存储空间。国内轴承2唇厚度比较均匀,2唇和3唇之间的区域则起不到存储外来泥水、灰尘的作用。

5、抵御外来泥浆、四平市治疗癫痫病哪个医院比较好灰尘的能力

外来泥浆、灰尘将通过间隙4进入,首先滞留于空间①,空间①存满后,经由空间②、③进入轴承内部④。国外轴承空间①、②、③都有储存的功能,国内轴承只有空间①、③有储存的功能。因此国外轴承有较好的抵御外来泥浆、灰尘的能力。

五、结论

1、国外轴承轴向游隙比较小,旋转精度高,对提高密封效果很有利。

2、国外轴承的填脂量和填脂率至少比国内轴承低27%,国内轴承填脂量偏多。

3、国外和国内轴承都采用了三唇密封加甩油环的型式,但三唇的结构存在比较明显的差异。国外轴承密封属低扭矩密封,摩擦力矩较小,发热少,有优异的抵御外来泥浆、灰尘的能力,也有比较好的防止润滑脂泄漏的能力。国内轴承的密封结构在抵御外来泥浆、灰尘的能力上比国外差,在防止润滑脂泄漏方面比较好,但是由于摩擦力矩大、温升高,使润滑脂变稀、轴承内外压差增大,再加上润滑脂装填过多,从而削弱了防止润滑脂泄漏的效果。

参考文献

[1]T.A.Harris著,罗继伟等译:《滚动轴承分析》,内部资料,1997。

[2]Peter Dreschman著:《轿车轮毂轴承集成式密封圈的发展》,《国外轿车轴承》,1997。